2010年モデルのMBAをヤフオクに出品してみた

2013年モデルのMBAを買ったので、古いほうをヤフオクに出品してみました。
思いの外高いお値段が付いたので、とてもラッキーでした。

スペック

CPU：Core 2 Duo SU9400 （1.4GHz）
メモリ： 2 GB
SSD： 64 GB
ドライブ（DVD-ROM）：なし
OS：OS X Mavericks
ディスプレイ： 11.6インチ
付属品：本体、ACアダプタ、延長ケーブル

買った当時のお値段

73,900円

今回のオークションの結果は。。。

なんと、46,000円で売れました。
4年間での値下がりがたったの27,900円！！
なんとリセールバリューの高いことでしょう。

ちなみに新しいMBAを89,000円で購入したので、実質43,000円で新しいのを買えた計算になります。

まとめ

MacってWindowsより高いじゃん〜というイメージがある方も多いと思いますが、
今回の私の例を見ても分かる通り、数年経っても以外に高値で売れるみたいでしたので、値段が高くて迷っている方は是非売ることも考えて買ってみては？

2年を振り返って

社会人になって今月で丸2年がたったので、思ったこと感じたことをつらつらと書いておこうと思う。すごいマイナスに見えるけど、改善したい部分だけなのでそう見えるだけ。
社会人になる前から感じていたところもあるけど、やはり現在も感じているのがこの2つ。

1. 技術力不足
2. 物事を考えようとしても、実際には全然考えることができてない

技術力不足

原因としては下記に色々書いたが、自分のキャラとして、ある程度の人とコミュニケーションをとって上手くやっていったりするのは得意なので、その部分にまだカバーされているものの、それは良くないと思っている。

• 実際に何かを作るということが少なすぎた

→これは行動量。とにかく何か作るという目的があればそれに伴って技術もついてくるはず。

• 技術の勉強の足りなさ

→何か作るのとは違って、体系的に技術を学んでいくこと。

• スキルレベルがそこまで求められない業務が多かったこと

→誤解を恐れずに言うとこういうこと。一見、頑張って上手く仕事をこなしているようでも、実際にエンジニアのスキルという点ではそんなには大したことはないんだよな、というものが多かった気がする。加えて、自分で業務内に自身にスキルアップできるものを与えられなかった。

物事を考えようとしても、実際には全然考えることができてない

先日下記のまとめを見て、まさに自分だなと思った。
http://matome.naver.jp/odai/2139619042428630301「考えてるつもり」をなくせ！【思考言語化】習慣を身につける方法！ - NAVER まとめ

• 学生時代から、行動や体験したことを言語化してこなかったこと

→これは完全に怠けていたとしか言いようがない。多分これが積もりに積もって、考えられない脳になってきたのかな？

• それとなく、わかったような発言をすることが多かったこと

→実際はあまり理解してなくても、ワタシわかってます的な人の目を気にする癖が抜けていない部分があった。そして理解することから逃げていた。

まとめ

学生時代に「社会人になって3年ガムシャラに頑張れば、その先は自ずと見えてくる。」と言われたことがあった。今年がその3年目で、恐らく今の状態を続けていたら仮に今のように、組織の中である程度認められていたとしても、外に出た時にエンジニアとして全く通用しないんじゃないかという懸念が常にある。周りの人とコミュニケーションをとって組織の中で上手くやれたとしても、その先はどうするの？という話。

3年目はまた新たな分野でやっていけるようなので、とにかくここに書いた2つを徹底的叩きなおして、3年目が終わった時にその先が見えているようになれればいいな〜と思う。

iphone5を落っことしたので、ガラス交換してみた

自分はiphoneを落とすことはない！と思っており、何も対策をしてこなかった罰が当たりました。。はい。。

この状態で2ヶ月くらい使いましたが、見難いもののフツーに使えてました。周りの人からは早く修理をしろとかなり文句を言われましたけど。。
最近では電車の中で恥じらいもなく使える精神力になったものの、電話のかけ間違えなど弊害が目立ってきたので交換することに。

とりあえず工具と部品を調達

• タッチパネルとガラス

iPhone 5 タッチパネル（フロントガラスデジタイザ） 液晶パネルセット (黒)

• 交換用の工具

No brand セカンドショップ iPhone5/4S/4用 修理 分解 工具　星型ドライバー スクレイパー ネジ台座セット

手順

• 2本の星型ネジ（トルクスとは若干違うらしい）を外す

• 吸盤とかが同封されてるけど、割れてて無理なので千枚通しなどで地道にこじ開ける。

• ホームボタンと反対側がケーブルで本体とつながっているので慎重に開ける

• ネジを色々外して・・・

• ホームボタンを外す際は、ケーブルがちぎれやすいので要注意(赤丸の部分)。私はちぎっちゃったorz

• とりあえず逆の手順で組み立てて、完成

まとめ

• よかったこと
  • 安い。5600円くらいでできた。（大体→AppStore:27,800円、非公式：12,000円）
  • 久しぶりに工作っぽいことができて楽しかった
  • iphoneの中が見れた
• 欠点
  • 液晶に不良品がある。ネット上では「ちらつく」「線が入る」など。ワタシの場合は明るすぎて電池が減りまくる。。
  • 分解時に他の部品を破壊するおそれがある。ワタシはホームボタンのケーブルを破壊。
  • うまく行かなかった場合、iphoneが使用不可になる。

参考になった動画

iPhone5ガラス割れ修理マニュアル手順(完全版) - YouTube

SWIFT SPORTSを買ってみて

10月にスイフトスポーツ(ZC32S)を中古で購入して2ヶ月ほど経ったので、感想を書いておきます。

購入まで

社会人になって1年位たって一人暮らしの生活にかかるお金等がだいたいわかったので、そろそろ車を持ってもいいかな～と思い始め、MTでそこまで維持費のかからないスポーツ系を探すことにしました。

学生時代の車歴

• ロードスター(NA6)
• スターレットグランツァV

探してた条件

• MTで排気量2000cc以内
• コミコミ200万以内

候補に上がった車種

• BRZ
• 86
• スイスポ
• インプレッサSTI

正直なところ86かBRZが欲しかったのですが、中古でも250万くらいだったので社会人2年目にはちょっと。。
ということで候補の中で評判が高かったスイスポが有力になってきました。

• スイスポの新車価格がコミコミ200万
• 中古の相場がだいたい140～160万くらい

探していたところ、コミコミ150万で走行距離8000キロくらいの程度の良さそうなのを発見し、ナビとETCが新品で付くとのことだったのでそれに決定。

購入してからの印象

エンジンと音

• 遮音がしっかりしていることもありかなり静か。マフラーを変えたくなる。
• 全開加速は高回転の伸びがイマイチ。特に3速のままの高速の合流加速などは物足りない。
• 低速トルクは十分で街中でメーター60キロで6速に入れられる。
• 100キロ巡航で2700rpmくらい。そのままで追い越し加速も十分。

スイフトスポーツ（ZC32S）0-100加速 - YouTube

MSEスポーツマフラーサウンド（ZC32S） - YouTube

ミッション

• FFにしてはカッチリしているほう。FIT RSのシフトフィールには劣る。
• Rに入れるときにシフトノブの下のリングを引き上げる必要あり。すぐに慣れる。
• 1→2速の入りが悪い。個体差があるらしいが、ネット上ではチラホラ見かける。冷間時はダブルクラッチを使うか、うまくタイミングを合わせて。
• クラッチは軽いので渋滞もそんなに苦にならない。

足回り

• 乗り心地は固め。バネの硬さと言うよりは、タイヤの硬さによるところが大きい。舗装が悪くなければ普通のスイフトとそんなに変わらない。
• ワインディングが楽しい。タイヤは純正で十分にグリップするのでESPの介入はちょっと攻めたくらいではない。
• 高速の直進安定性は流石スイフト。横風でも全然苦にならないのが凄い。

その他

• クルコンの最高速はGPSの速度計で100km/hちょうど。
• シートが結構よく、サイドサポートがかなりしっかりしてる。長時間座っても疲労感はない。
• シートポジションが高すぎる（シートリフターで最低まで下げても高い）
• 燃費計があてにならない。19km/lと出ていても実燃費16の時もある。
• タイヤサイズが特殊(195/45R17)なので、変える時はサイズ変更したほうが良いかも。AUTOWAYでも、195→205にサイズ変更するだけでかなり値段が下がり、種類も増える。

輸入タイヤ直販店　AUTOWAY

まとめ

中古で150万前後で買える車としてはかなりの出来栄えで、評判が高いのもうなずける。
実用性、価格、ワインディングでの楽しさ、高速でのクルージングの楽さなどを考えると、非常に良い出来なのではないかと思います。
今後マフラーとか細かいところを自分なりにイジれば、ネガな部分も十分改善できるのではないかと思ってます。